f1technika

45 órára és több mint 60 matricára van szükség, hogy tetszetőssé varázsoljanak egy F1-es karosszériát. Aki jól dolgozik, még teljesítményt is nyerhet vele. A Forma-1-ben a támogatók fontossága miatt nagyon sokat adnak a külső megjelenésre, az autó festése tulajdonképpen a…

A Monacói Nagydíj a Forma-1-es naptár legkülönlegesebb eseményének számít és sokan az év autósport rendezvényének tartják. Mivel a hercegség utcái meglehetősen szűkek és a királykategória autóit sem az agilitást megkövetelő nagyszögű kanyarokra tervezték, nagy…

Tökéletes kör nem létezik - állítják maguk a versenyzők. Még egy hibátlan körben is lehet egy-egy féktávot vagy egy-egy kigyorsítást találni, amelyet lehetett volna még pontosabban teljesíteni. Az alábbiakban Fernando Alonso, Kimi Raikkönen, Sebastian Vettel és Lewis Hamilton a…

Noha a Pirelli abroncsai miatt az előzések száma drasztikusan megnőtt, így a rajtpozíció és a rajt veszített jelentőségéből, egy jó elindulással még mindig meg lehet alapozni egy erős végeredményt. Korábban az automatikus rajtrendszerek megkönnyítették a pilóták dolgát és…

A Forma-1-es autók kinézete a jövőben gyökeres változásokat vehet. A Nemzetközi Automobil Szövetség nyitott pilótafülkékkel foglalkozó csoportja komoly változtatásokon dolgozik, melyek jelentősen megnövelhetik a pilóták biztonságát. A volt F1-es pilóta, Alexander Wurz, aki…

Gyakran hallunk találgatásokat egy-egy esővel fenyegető hétvége során, hogy bizonyos autókat nedves körülményekre állítottak be. A jelenlegi szabályok mellett azonban nagyon kicsi az a játéktér, amelyen a mérnökök dolgozhatnak. Mivel az időmérő edzés után az autók a parc…

A Ferrari fontos fejlesztéseket tervezett a mugellói tesztekre illetve az egy hét múlva megrendezendő Spanyol Nagydíjra, hogy az eddig problémásnak mutatkozó autóján megoldja a gondokat, s csatlakozni tudjon a világbajnoki címért folytatott küzdelembe. A fejlesztések célja…